
各地对车辆排放标准的实施存在力度上和时间上的差异,导致不同地区的车辆在成本的竞争力上强弱立现。“有些地区的私营小公司,车已经很多年了,二手改装车,也不换轮胎”,老覃说,这就加大了上海和其他地区车队的压力,“我们的车本来可以再用3-5年,但现在只能淘汰,而其他地区的车可能已经折旧光了,但还在马路上跑,所以同样的运价我们就受不了了。”
国金证券表示,站在当前时点,国内经济处于下行周期,A股企业盈利承压,1月份进入A股年报预披露阶段,商誉减值风险制约着市场风险偏好,另外1月份A股潜在解禁规模相对较大,二级市场延续净减持的格局。资金方面,国内进一步降准的概率极高,与此同时美国缩表步伐并未完全中止,新兴市场资金面存在“跷跷板”效应。由此,我们认为当前仍缺失能A股驱动市场风险偏好提升的因子,建议投资者蓄势待发,等待市场风险进一步释放好。下一个适宜交易性行情的时间窗口或在春节前后。行业(个股)配置上,考虑到当下A股大多数领域其市场份额向行业龙头集中的趋势并未发生改变,大市值龙头个股仍将表现出超额收益。行业上仍主推“大金融”板块,其次受益于煤价下跌的“火电”板块,对冲经济下行的“设备”类板块,如“电气设备、通信”等。另外主题投资上,主推“5G 产业链”。
中国区块链专利申请数量全球第一我国在区块链领域拥有良好基础。在此前一系列的政策扶持下,区块链技术和产业发展迅速,并开始与各行各业融合。国务院2016年印发《“十三五”国家信息化规划》,将区块链技术列为战略性前沿技术。2018年6月,工信部印发《工业互联网发展行动计划(2018-2020年)》,鼓励区块链等新兴前沿技术在工业互联网中的应用研究与探索。
证券时报网2019年首个交易日,A股高开低走,沪指盘中大幅跳水一度跌逾1%。截至发稿,沪指跌逾1%,深成指跌约0.6%,创业板指跌0.9%。盘面上看,海南板块、5G概念、猪肉概念、雄安新区等题材股走势活跃,医疗保健、煤炭、保险、医药、银行、酿酒、券商等板块均走低。
要说对“造车梦”的坚持,贾跃亭的确够“执着”。在孙宏斌投资乐视失利后,贾跃亭为了能够继续造车又引来了新的资本注入,其在2017年11月携旗下的FF Top公司与恒大签订协议,并计划在三年内恒大投资20亿美元占合资公司45%股份,入主法拉第未来(FF)成为其第一大股东。
责任编辑:卢昱君控盘FF 大佬的超限战争2018年底成为造车新势力集中交付的窗口期。一方面,因为新车不交付,就不能进一步融资,资金压力更大;另一方面,到2020年我国新能源汽车补贴彻底退坡,机会更小了。FF与恒大扯皮过程中,国内众多造车新势力已纷纷加速,留给FF的时间并不多了。